BMW Z8 modificada por Senner Tuning
Data: 07/02/2012

Uma das melhores procuras de BMW de todos os tempos ganha uma atenção especial a partir da modificadora alemã Senner Tuning. O BMW Z8 especial e limitada recebe uma ligeira atualização visual, junto com um impulso de energia. Aqui estão os detalhes:

O modelo fabricado pela BMW Z8 entre março de 2000 e julho de 2003 está incluído no número anterior. Ele também inclui 555 carros versão Alpina (450 deles estavam equipados com uma caixa de velocidades automática e foram enviados para os EUA). Eles apresentam uma grade do radiador mais larga e entradas de ar laterais que foram criados por Henrik Fisker - baseado no BMW 507 1955- e tornaram-se quase uma raridade, certamente melhor conhecido por especialistas como o tipo E52 interna. Mesmo roadster o padrão com um motor V8 5,0 litros da M5 (E39S) oferece impressionante 294 kW e max. torque de 500 Nm.

Para reformar este carro esportivo (neste momento o carro está disponível para encomenda apenas com opcional completo) tão delicado quanto possível e fazer a sua aparência elegante e simples, Benno Senner da Senner Tuning AG, com sua equipe implementaram as melhores conceitos existentes. No início, o motor foi fornecido com um conjunto de filtro de ar esportivo. Em seguida, ajuste de parâmetros seguidos, incluindo o balanceamento de sistema de escape com um coletor de escape soldado a um silenciador em aço inoxidável e tubos de chama projetados com catalisadores metálicos. Isso adiciona o total de 37 kW (50 cv) e torque de 535 nm. Este aumento dramático permite aumentar a velocidade máxima possível para mais de 300 km / h.

Ao escolher o conjunto de pneu e roda perfeitos, Senner Tuning AG escolheu rodas Work Schwert SC1 em Preto Diamond envernizado com um eixo 9 × 19 e 10 × 19 polegadas exterior de aros cromados, e pneus Continental Sport Contact 255/40R19 e 285/35R19. Para compensar o fato dos pneus runflat serem colocados em rodas runflat de não emergência, o conjunto de ferramentas foi complementada com um conjunto de pneus de reparação e um compressor. Um olhar através da roda fornece uma visão de pinças de freio pintadas na cor Racing Gold envernizadas.

E algumas palavras sobre a tecnologia de chassis: Além da suspensão Variant 2Inox-Line com um rebote ajustáveis, uma barra de braço foi instalado na montagem de choque armado na frente, a fim de estabilizar o front-end. Este conversão do Z8 em uma elegante peça arte na cor preta tem custos de € 18,900.00, mas tendo em conta o número total de veículos fabricados deve ser encarado como um aumento adicional no valor.